徐州玻璃瓶90%的产品都是通过物流发货，这其中有几点需要注意的事项，现列举如下供朋友们参考！--

    （1）6吨以下零担小货；无论是何种包装，只要是6吨以下的货，都是八段玻璃瓶工业园的大小配货站发货，这些小的配货站大都有6.8米左右的货车，每天他们负责联系徐州大型的物流公司，并且把一家家的散货装到自己车上，然后倒到物流大车上；基于倒货中转次数增加，所以零担小货包装一定要好，托盘不能歪/不能潮湿以防途中倒掉，纸箱也不能潮湿/外箱不能很薄/胶带扒严/以防中途散开，编织袋不能糟/袋口缝紧以防中途散开或破损.

    （2）7~10吨之间的中货；只要客户驻地不是很偏僻，都可以要求物流车辆直接送货上门；如果地方偏僻或不适合大型车辆通过，这也需要货物中转，要么客户自己带车和物流约好地点接货，或者由物流联系小车转至客户工厂，不过物流联系的小车运费可能要高点。

    （3）10吨以上整车大货；基本都是物流整车门到门服务；如果客户不是很急要货，最好等上几天，报上2家物流配货站，找2家是为防止一家配货垄断虚高运费，但也不能乱报很多家配货站，那样会造成“有车的配货站”认为你急于出货，始终控制车辆不撒手，哄抬运费，造成不必要的浪费。

    （4）托盘包装发货注意点；托盘包装从一开始包装就开始注意，托盘要实木扎实的，不可用腐朽材料或边角料，特别是底角；托盘纸和缠绕膜不能很薄，缠绕膜最少要上下缠绕4~6圈；装瓶时最好使用托盘定位架以防装歪走形；产品是小瓶时吨位比较重压力较大，要降低整体高度，实际重量控制在1吨左右，最多不超过1.2吨；向物流车上装托时，托与托之间应靠紧贴实，前面有车帮不要说，如果从中间装起，第一排用绳捆紧两侧各向后拉3~4道倒扒；所有的托盘横向每托要勒紧2道绳；一个宗旨“要用绳捆紧保证托盘与车体成为一个整体”！如果在封车时司机图省事或偷懒，吊儿郎当拉上几道绳，那后果会相当严重！严重到什么程度，自己想去吧。